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　　1月5日，跟着临了一节顶管就位，由中铁十一局集团有限公司承建的济南轨说念交通4号线一期工程经七路西站地下过街通说念顶管兑现获胜合并。这亦然济南经十路下方合并的首个顶管过街通说念。

　　当作4号线建筑难度最大之一的经七路西站，需在市区中心富贵地段经十路下方施工。车站相差口通说念施工区域地下管线密集，且地质情况复杂，工程受制条款多，建筑难度高，是全线建筑历程中的一齐“超纲题”。

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　　轨说念交通集团建投公司4号线模样部及中铁十一局集团有限公司济南地铁4号线04工区的建筑东说念主创造性地应用多项新工艺、新工法，生效攻克重重挑战，仅用时一个月就获胜建成济南经十路上首个顶管过街通说念。

　　“为了保险顶管上方的济南交通主动脉普通通行，同期还要依期完成建筑任务，咱们的遐想团队屡次开展工法盘考并邀请民众论证，经过明挖、暗挖、矩形顶管等多种施工有策画比选，最终决定接受矩形顶督工法进行施工。”济南轨说念交通集团建投公司4号线模样部司理曹殿彬先容，矩形顶督工法是指接受矩形顶管机进行通说念的顶进，相较于传统的明挖和暗挖工法，该工法施工禁止较高、空间利用率较高、施工安全风险较低、对临近环境影响较小。

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　　在建筑东说念主员的发奋下，该顶督工程于2023年11月28日驱动顶进，从车站A2相差口自北向南穿越经十路，历经30多天殷切功课，2024年1月5日获胜合并，自此，一条53.62米长的东说念主行过街通说念在地下4.9米处造成。

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　　据了解，这是济南地铁初次在经十路下方接受矩形顶管本事穿越施工，不仅兑现了不封路、不影响说念路运行、生效躲避地下管线的主见，也始创了济南轨说念交通在泉域胶结砾岩等复合地层顶管施工的前例。

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　　曹殿彬暗意：“济南地铁4号线经七路西站相差口顶管初次引申的圆满生效，为济南轨说念交通顶管地说念施工探索累积了真贵的讲明和数据，这是济南地铁首条横跨经十路富贵路段的顶管通说念，同期亦然济南地铁首条在泉域胶结砾岩等复合地层中掘进的顶管通说念，相差口顶管的获胜合并象征着济南地铁在泉域胶结砾岩等复合地层中顶管兑现了从‘零到一’的温顺，为后续济南地铁访佛地层中掘进的顶管通说念累积了讲明。”

　　济南地铁4号线经七路西站相差口顶管的获胜合并美高梅app里面有视频吗，象征着济南地铁4号线工程建筑赢得阶段性获胜。济南轨说念交通4号线承担着串联济南城市发展的“脊柱”通说念作用，建成后对省会经济圈和济南王人市圈发展意旨要紧。